Oceń
Loty odwołane. Linie lotnicze Royal Air Philippines nagle ogłosiły upadłość. Niespodziewanie wszystkie loty komercyjne zostały wstrzymane, a zwrot biletów jest niemożliwy. Podróżni muszą radzić sobie sami, by wrócić do domu.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Co spowodowało upadłość Royal Air Philippines.
- Jakie działania podejmują linie w sprawie zwrotów za bilety.
- Które rynki były kluczowe dla Royal Air Philippines.
- Jak podróżni mogą odzyskać pieniądze za bilety.
Koniec linii lotniczych Royal Air Philippines. Loty odwołane, upadłość
Linie lotnicze Royal Air Philippines ogłosiły upadłość i weszły w stan likwidacji. Jak informujeRadio ZET, wszystkie loty komercyjne zostały wstrzymane, a „decyzja zapadła błyskawicznie”. Bilety straciły ważność, a pasażerowie muszą na własną rękę znaleźć sposób, by wrócić do domu. Szacuje się, że od 3 do 4 tysięcy osób posiadających rezerwacje na okres od stycznia do marca (w części przypadków luty–marzec 2026 r.) zostało dotkniętych uziemieniem floty.
Zwrot pieniędzy za odwołane loty
Linie lotnicze Royal Air Philippines wydały oświadczenie, w którym zapewniają, że pracują nad zwrotami pieniędzy za bilety. Nie podano jednak żadnego konkretnego terminu oraz jakichkolwiek informacji o ewentualnym wznowieniu działalności. Zwrot pieniędzy zależy od dostępnych środków i tempa postępowania procesu likwidacyjnego.
Linie lotnicze Royal Air Philippines, informacje
Linie lotnicze Royal Air Philippines działają od 2002 roku, gdy wystartowały jako operator czarterowy. W 2018 roku zmieniły model na niskokosztowy i rozbudowały sieć połączeń lotniczych w Azji. Obsługiwały m.in. Chiny, Koreę Południową, Hongkong, Tajwan i Kambodżę. Flota przewoźnika składała się głównie z Airbusów A320 i A321.
Linie należały do zarejestrowanej w Kambodży grupy Lanmei, kierowanej przez Li Kuna, byłego prezesa Shenzhen Airlines. Jednak fundamentem ich modelu biznesowego była turystyka przyjazdowa – szczególnie z Chin i Korei Południowej – do filipińskich kurortów takich jak Boracay czy Palawan. Gdy ten strumień podróżnych osłabł, konstrukcja finansowa przewoźnika zaczęła się chwiać- wyjaśnia Radio ZET.
Już w 2025 roku ruch krajowy spadł o 60%. Liczba pasażerów w ruchu międzynarodowym Royal Air Philippines zmniejszyła się do 51 tysięcy, a liczba przylotów z Chin na Filipiny wciąż pozostawała wyraźnie poniżej poziomów sprzed pandemii. Gdy przewoźnik z siedzibą w Manili liczył straty, konkurencja rozwijała flotę i siatkę połączeń.
Radio ZET zwraca uwagę, że upadek linii lotniczych Royal Air Philippines jest sygnałem ostrzegawczym dla całego rynku. Pokazuje jak mniejsi przewoźnicy są podatni na wahania na rynku i mogą boleśnie odczuć np. rosnące koszty operacyjne i wahania popytu regionalnego.
Podróżnym zaleca się kontakt z dostawcą karty kredytowej w celu złożenia wniosku o procedurę chargeback (zwrot płatności), jeśli zwrot środków od linii nie dojdzie do skutku. Osoby posiadające ubezpieczenie turystyczne powinny sprawdzić, czy ich polisa obejmuje niewypłacalność linii lotniczej- zaleca dziennik.pl
Źródło: Radio ZET
Oceń artykuł
Tu się dzieje
