Oceń
Gdzie jest Złoty Pociąg? To pytanie historycy i miłośnicy teorii spiskowych zadają sobie od dekad. Legenda głosi, że Niemcy skradzione skarby mogli ukryć w tajemniczych tunelach w kompleksie Riese. Czy Złoty Pociąg naprawdę mógł zostać ukryty w Górach Sowich?
Złoty Pociąg. Czy naprawdę może kryć się w podziemnym kompleksie Riese?
Gdzie jest ukryty Złoty Pociąg? Lada moment mają rozpocząć się poszukiwania, wskazano miejsce i są już pozwolenia na badania terenowe. Czy Niemcy naprawdę, jak głosi legenda, ukryli w Polsce pociąg wypełniony złotem, dziełami sztuki i tajnymi dokumentami III Rzeszy? Najczęściej wskazywane miejsce ukrycia skarbu to okolice 65. kilometra linii kolejowej z Wrocławia do Wałbrzycha. Tymczasem niektórzy twierdzą, że poszukiwania Złotego Pociągu należy prowadzić w zupełnie innym miejscu - w Górach Sowich.
Czy opowieść o Złotym Pociągu ma coś wspólnego z monumentalnym kompleksem podziemnych korytarzy Riese, zbudowanym przez nazistów w Górach Sowich? Przyjrzyjmy się faktom.
Projekt Riese – tajemnica Gór Sowich i ukryte skarby
Projekt Riese (niem. "olbrzym") to kryptonim największego projektu górniczo-budowlanego nazistowskich Niemiec, rozpoczętego i niedokończonego w Górach Sowich oraz na zamku Książ. Budowę rozpoczęto w 1943 roku. Celem miało być stworzenie kwatery głównej Hitlera lub gigantycznych fabryk zbrojeniowych odpornych na alianckie bombardowania. Cały projekt Riese miał obejmować łącznie ponad 40 000 m² tuneli i podziemi, z czego ukończono około 26 000 m² do chwili zakończenia budowy.
Alianckie naloty przerwały prace, Niemcy przenieśli się w rejon Sudetów, ale i tak rękami więźniów została zbudowana rozległa sieć podziemnych korytarzy i hal wydrążonych w Górach Sowich. Niektóre podziemne sale mają wysokość nawet 12 metrów. System korytarzy, komór i szybów miał pomieścić całe fabryki i centra dowodzenia.
Ważna informacja: Przy budowie Riese pracowało około 30 tysięcy więźniów i robotników przymusowych, głównie z obozu koncentracyjnego Gross-Rosen. Warunki były ekstremalnie ciężkie, a tysiące osób zginęły.
Po wojnie część tuneli wysadzono lub zasypano. Dziś wiele z nich udostępniono turystom, ale sporo korytarzy wciąż pozostaje zamkniętych z powodu zagrożenia zawaleniem.
Największą uwagę przyciągają dwa obiekty umownie nazwane "Kasyno" i "Siłownia". "Kasyno" ma 50 metrów długości. Posiada otwory okienne, monolityczny stop żelbetonowy, przewody kominkowe, rury instalacyjne oraz wewnętrzne ocieplenie z płyt wiórowo-cementowych. Strop wylany jest w formie niecki, którą docelowo zamierzano wypełnić ziemią i roślinnością. "Siłownia" to blok betonowy, składający się ze zbiorników oraz pomieszczeń do których prowadzą włazy ze stalowymi klamrami- podaje Podziemne Miasto Osówka.
Riese składa się z kilku podziemnych części, m.in.:
- Osówka
- Rzeczka
- Włodarz
- Soboń
- Jugowice Górne (Jawornik)
- Gontowa
- Sokolec
Według historyków do dziś nie wiadomo, ile kilometrów tuneli faktycznie powstało i co miało się w nich znajdować. Niemal cała dokumentacja projektu została zniszczona pod koniec wojny, co potęguje tajemnicę. W obliczu tak wielu niewiadomych Riese stało się naturalnym miejscem, gdzie poszukiwacze zaczęli doszukiwać się Złotego Pociągu.
CIEKAWOSTKA: Złoty Pociąg zgodnie z prawem może trafić do Niemiec
Złoty Pociąg ukryty w Górach Sowich i podziemiach Riese?
Rozmiar ma znaczenie. Każdy wagon Złotego Pociągu podobno ma około 12 metrów długości, cztery metry szerokości oraz cztery metry wysokości. Jak twierdzą poszukiwacze Złotego Pociągu, wagony ukryte są rzekomo za zamkniętą, rozsuwaną stalową bramą u wlotu do tunelu. To by się zgadzało, bo przecież od dawna krążą legendy o zamurowanych tunelach w Górach Sowich? Andrzej Daczkowski, redaktor naczelny miesięcznika "Odkrywca", studzi emocje.
Ekspert wyjaśnił, że jeśli chodzi o Zamek Książ i kompleks Riese, dochodziła tam jedynie kolej wąskotorowa. Tak potężny pociąg nie byłby w stanie tam dotrzeć ani zmieścić się w tunelach. Jeśli istniałby tunel tak ogromny, by zmieścić Złoty Pociąg, nie dałoby się go ukryć przed georadarami.
Oczywiście, w Górach Sowich znajdziemy stare tory kolejowe. Służyły one jednak do wywożenia urobku z podziemi. Wagonikami wożono również robotników do przymusowych robót.
Na Dolnym Śląsku krążą dwie legendy o "złotych pociągach". Jeden ma znajdować się w Górze Sobiesz pod Piechowicami, a drugi gdzieś w okolicach Zamku Książ. Myślę, że w tym wypadku opowieść o dwóch panach, którzy twierdzą, że znają miejsce, gdzie znajduje się pociąg, może raczej dotyczyć Wałbrzycha, ponieważ sprawę znamy z Wałbrzycha. Źródła zarówno jednej, jak i drugiej informacji nie mają umocowania w dokumentach- mówiła Joanna Lamparska o Złotym Pociągu w 2015 roku. (RMF)
Złoty Pociąg istniał i został odnaleziony, ale nie w Polsce
Faktem jest, że "Złote Pociągi" istniały, a jeden z takich składów wyjechał z Węgier. Został odnaleziony i wówczas rozkradziony przez Amerykanów i Francuzów, a procesy sądowe o zagrabione mienie i reparacja ciągnęły się przez dekady. Interia.pl podaje, że „węgierski rząd i organizacje żydowskie szacowały wartość ładunku pociągu na kwotę od 3 do 4 miliardów dolarów, według cen z początku XXI wieku”.
Źródło: Muzeum Gross Rosen w Rogoźnicy / Wikipedia / National Geographic / Radio ZET / Podziemne Miasto Osówka
Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca. Bądź na bieżąco! Polub naszą stronę na Facebooku
Oceń artykuł
Tu się dzieje
