Oceń
Złoty Pociąg w Polsce – nowe informacje. Jak informują Fakt i Radio ZET, odkrywcy ustalili lokalizację legendarnego skarbu i ruszyła już droga formalna, by rozpocząć prace wykopaliskowe. Gdzie jest ukryty Złoty Pociąg i co naprawdę jest w wagonach? Czy może w nich być zrabowana Bursztynowa Komnata?
Gdzie jest złoty pociąg? Nowe informacje, namierzone wagony
Złoty Pociąg istnieje – tak ogłosiła grupa odkrywców "Złoty pociąg 2025" na łamach „Faktu”. Co więcej, odkrywcy są pewni, że wiedzą dokładnie gdzie jest Złoty Pociąg i przedstawili urzędnikom dowody na jego istnienie. Dokładnej lokalizacji „Fakt” oczywiście nie zdradza. Wiemy jednak, iż odkrywcy zgłosili się do Nadleśnictwa Świdnica, bo poszukiwania skarbu ma odbywać się na terenie chronionego starolasu.
Urząd Miejski w Wałbrzychu poinformował o tym, iż wpłynęło nowy zgłoszenie dotyczące domniemanego Złotego Pociągu, a przedstawiciele Biura Zarządzania Kryzysowego i Konserwatora Zabytków spotkali się ze zgłaszającymi
- informuje radiozet.pl.
Poszukiwania Złotego Pociągu. Zgoda na wydobycie skarbu
Podobno dowody na istnienie Złotego Pociągu są tak mocne, iż uzyskanie zgody od nadleśnictwa jest tylko formalnością. Gdy tylko Lasy Państwowe dadzą zielone światło, grupa "Złoty pociąg 2025" zwróci się do Wałbrzyskiej Delegatury Dolnośląskiego Konserwatora Zabytków o wydanie pozwolenia na poszukiwanie zabytków. Konserwator Zabytków również ma 30 dni na wydane decyzji. Po uzyskaniu tych zgód ruszą badania terenowe zgodnie z planem i harmonogramem.
CZYTAJ WIĘCEJ: Historia Złotego Pociągu. Tak rozkradziono skarb
Prawdopodobnie prace wykopaliskowe ruszą już w sierpniu 2025 roku. Wiadomo również, że „organizacja wykopalisk i pokrycie ich kosztów leżą po stronie wnioskodawcy”. Mowa jest również o badaniach urządzeniami penetrującymi grunt do kilkudziesięciu metrów w głąb.
Zdaniem odkrywców, Złoty Pociąg jest ukryty w tunelu nieodkrytym od 80 lat. Mają to być 3 wagony. Co więcej, są to wagony w wyraźnie innym rozmiarze niż takie przeznaczone do składu przewożącego urobek wydobywczy („Są po prostu zbyt duże i ciężkie”). Każdy wagon ma około 12 metrów długości, cztery metry szerokości oraz cztery metry wysokości. Wagony ukryte są za zamkniętą, rozsuwaną stalową bramą u wlotu do tunelu.
Po przeprowadzeniu naszych badań, dokładnym przeliczeniu wszystkich zebranych danych, pomiarów, wyeliminowano wystąpienie błędu. Wagony są w tunelu na 100 proc., jak i również sam tunel znajduje się w skazanym przez nas miejscu na 100 proc.
- mówi o złotym pociągu przedstawiciel grupy "Złoty pociąg 2025" w rozmowie z "Faktem".
Quiz: Historia Polski - quiz, który pokona historyka
Poszukiwania Złotego Pociągu. Historia czy legenda?
Złoty Pociąg w Polsce poszukiwany jest od dekad, nadal bezskutecznie. Czy w ogóle istnieje? Podobno pancerny pociąg III Rzeszy wyruszył w 1945 roku z Wrocławia do Wałbrzycha. W wagonach miały znajdować się złoto, klejnoty, nazistowskie dokumenty, chemikalia, skradzione przez Niemców dzieła sztuki, a nawet Bursztynowa Komnata. Mimo wielu akcji poszukiwawczych i ogromnego zainteresowania, Złotego Pociągu nadal nie odnaleziono.
Gdzie jest ukryty Złoty Pociąg? Najczęściej wskazywane miejsce to okolice 65. kilometra linii kolejowej z Wrocławia do Wałbrzycha, w rejonie Starego Zamku w Książu oraz tuneli pod Górami Sowimi. Niektóre hipotezy wiążą pociąg z tajnym kompleksem Riese – niedokończoną siecią podziemnych korytarzy budowanych przez Niemców z pomocą więźniów obozów koncentracyjnych. Mimo wykopów i badań georadarami, Złoty Pociąg nie został odnaleziony.
Złoty Pociąg nadal traktowany jest jako legenda, a nie fakt historyczny. Chociaż zainteresowanie medialne osłabło, entuzjaści, detektywi-amatorzy i badacze historii wciąż przeszukują Dolny Śląsk. Powstają też filmy dokumentalne i książki. Poszukiwacze skarbów nie odpuszczają. Szukała go w latach 70. nawet Służba Bezpieczeństwa. Jak na razie kolejne plotki i doniesienia kojarzą się bardziej z fabułami powieści Macieja Siembiedy. Przynajmniej jest bardzo ciekawie.
Co może kryć się za legendą Złotego Pociągu?
- Prawda historyczna: Niemcy rzeczywiście wywozili kosztowności koleją, a chaos końca wojny sprzyjał zacieraniu śladów.
- Sowiecka cenzura: Po wojnie temat mógł być tłumiony przez władze PRL, co podsycało spekulacje.
- Zjawisko psychologiczne: Nadzieja na szybkie wzbogacenie i fascynacja tajemnicą napędzają zainteresowanie do dziś.
Źródło: Radio ZET / Onet / Fakt
Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca. Bądź na bieżąco! Polub naszą stronę na Facebooku
Oceń artykuł
Tu się dzieje
